東証1部
- 7201
- 輸送用機器
- 08/17リアルタイム株価
日産自動車(株) |
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1,038 | 前日比-2（-0.19%） |
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- 1,040（08/16）
- 前日終値
前営業日、最後の取引値
- 1,040（08/17）
- 始値
その日はじめについた値段
- 1,041.5（08/17）
- 高値
その日はじめ（寄り付き）から現在までで、最も高かった値段
- 1,034（08/17）
- 安値
その日はじめ（寄り付き）から現在までで、最も安かった値段
- 7,911,100株（08/17）
- 出来高
その日取引された合計株数。売買高とも
- 8,211,588千円（08/17）
- 売買代金
その日取引された合計金額
- 740～1,340（08/17）
- 値幅制限
前日終値にあわせて決まる、株価が動く範囲
：リアルタイム
| 株価予想 |
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- 9,669 +57（+0.59%）
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- 3位日本好配当株投信
- 13,172 +92（+0.70%）
- 4位日本好配当株オープン
- 5位いすゞ自
- 6位スバル
- 7位三菱自
- 8位フィデリティ･日本配当成長株F(分配重視型)
- 9位ホンダ
- 10位マツダ
- 11位トヨタ
- 12位ＪＴ
- 13位ＫＧ情報
- 14位ニッセイ日本株ファンド
- 15位松井証
参考指標
- 4,381,102百万円（08/17）
- 時価総額
市場が評価した銘柄の規模。株価×発行済株式数で計算される
- 4,220,715,112株（08/17）
- 発行済株式数
発行された合計株数。自己株式を含む
- 5.49%（08/17）
- 配当利回り（会社予想）
株価に対する年間配当金の割合
- 57.00（2019/03）
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1株配当（会社予想）
1株あたりの現金配当の額
- (連) 8.12倍（08/17）
- PER（会社予想）
収益に対して、株価が割高か割安かをはかる指標。株価収益率とも
- (連) 0.77倍（08/17）
- PBR（実績）
純資産に対して、株価が割高か割安かをはかる指標。純資産倍率とも
- (連) 127.86（2019/03）
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EPS（会社予想）
1株あたりに換算して企業がどれだけ利益を上げたかを見る指標。1株利益とも
- (連) 1,355.94（2018/03）
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BPS（実績）
株主資本を発行済株式数で割ったもの。1株株主資本とも
- 103,800（08/17）
- 最低購入代金
1単元（取引の基準となる株数）あたりの値段
- 100株
- 単元株数
取引の基準となる株数
- 1,197（18/01/29）
- 年初来高値
その年（3月までは前年とその年）につけた、最も高い株価
- 1,000（18/07/09）
- 年初来安値
その年（3月までは前年とその年）につけた、最も低い株価
信用取引情報
- 10,479,400株（08/10）
- 信用買残
信用取引における買い方の残高
- -405,200株（08/10）
- 前週比
週1回発表される信用買残の前週比
- 6.08倍（08/10）
- 貸借倍率
信用買残の売残に対する割合
- 1,722,700株（08/10）
- 信用売残
信用取引における売り方の残高
- -70,900株（08/10）
- 前週比
週1回発表される信用売残の前週比
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