- 9048
- 陸運業
- 年初来高値
- 08/23リアルタイム株価
名古屋鉄道(株) |
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3,180 | 前日比+20（+0.63%） |
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- 3,160（08/22）
- 前日終値
前営業日、最後の取引値
- 3,180（08/23）
- 始値
その日はじめについた値段
- 3,190（08/23）
- 高値
その日はじめ（寄り付き）から現在までで、最も高かった値段
- 3,165（08/23）
- 安値
その日はじめ（寄り付き）から現在までで、最も安かった値段
- 229,900株（08/23）
- 出来高
その日取引された合計株数。売買高とも
- 730,489千円（08/23）
- 売買代金
その日取引された合計金額
- 2,460～3,860（08/23）
- 値幅制限
前日終値にあわせて決まる、株価が動く範囲
：リアルタイム
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- 1位近鉄グループホール…
- 5,290 +20（+0.38%）
- 2位中部電力(株)
- 1,541.5 +2.5（+0.16%）
- 3位東海旅客鉄道(株)
- 20,890 +135（+0.65%）
参考指標
- 625,129百万円（08/23）
- 時価総額
市場が評価した銘柄の規模。株価×発行済株式数で計算される
- 196,581,318株（08/23）
- 発行済株式数
発行された合計株数。自己株式を含む
- 0.86%（08/23）
- 配当利回り（会社予想）
株価に対する年間配当金の割合
- 27.50（2020/03）
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1株配当（会社予想）
1株あたりの現金配当の額
- (連) 21.54倍（08/23）
- PER（会社予想）
収益に対して、株価が割高か割安かをはかる指標。株価収益率とも
- (連) 1.59倍（08/23）
- PBR（実績）
純資産に対して、株価が割高か割安かをはかる指標。純資産倍率とも
- (連) 147.61（2020/03）
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EPS（会社予想）
1株あたりに換算して企業がどれだけ利益を上げたかを見る指標。1株利益とも
- (連) 2,002.99（2019/03）
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BPS（実績）
株主資本を発行済株式数で割ったもの。1株株主資本とも
- 318,000（08/23）
- 最低購入代金
1単元（取引の基準となる株数）あたりの値段
- 100株
- 単元株数
取引の基準となる株数
- 更新3,190（19/08/23）
- 年初来高値
その年（3月までは前年とその年）につけた、最も高い株価
- 2,805（19/01/28）
- 年初来安値
その年（3月までは前年とその年）につけた、最も低い株価
信用取引情報
- 23,600株（08/16）
- 信用買残
信用取引における買い方の残高
- -2,900株（08/16）
- 前週比
週1回発表される信用買残の前週比
- 0.16倍（08/16）
- 貸借倍率
信用買残の売残に対する割合
- 147,100株（08/16）
- 信用売残
信用取引における売り方の残高
- +35,000株（08/16）
- 前週比
週1回発表される信用売残の前週比
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